成功注册“塘尾鲜”商标，为啥迟迟贴不上？

坡头镇塘尾村生蚝养殖经过20年的发展，已经初具规模并有国家注册商标远销海内外，但由于码头窄小造成运输不畅，使不少想来开办生蚝加工厂的客商望而止步。

　　坡头区坡头镇有一条因养蚝而闻名的村庄—塘尾村，据说拥有“亚洲第一食品品牌”的百年老字号香港李锦记也曾到此收蚝，但塘尾村第一个为塘尾蚝申请商标的养殖户陈龙如遗憾地说，他2006年就成功注册了“塘尾鲜”国家商标，但至今未能贴上。

　　2006年，陈龙如成功注册了“塘尾鲜”的商标，他们还特别印制了“塘尾鲜”字样的尼龙袋装着从塘尾出产的生蚝出售，但随着塘尾生蚝的名声渐响，其它地方的养殖户也打出“塘尾鲜”的包装卖蚝，直接影响了“塘尾蚝”招牌。

　　“外行人只能凭着外包装来辨认‘塘尾蚝’，但这些都是很容易被掉包和模仿的，被冒充得太多，很多真正的‘塘尾蚝’干脆连“塘尾鲜”的包装也不用了。”养殖户们反映。打包上岸待运的一百多袋生蚝中，尼龙袋包装绝大部分是某某肥料厂的字样，有“塘尾鲜”的包装少的可怜。“只有生蚝加工厂，把生蚝加工成成品，这样才能真正贴上标签。”养殖户们说，曾有外地客商到此考察开设生蚝加工厂，但看到窄小的码头，觉得交通不便就没有下文了。北马围大堤自建成后，塘尾村养殖户就只有到乾塘渡口码头运蚝了，停泊一次交100元/船。码头只有容纳十多艘船靠岸，通往码头的路面大概5米宽，到了收蚝的季节，各地车辆扎堆在小道上，场面甚为“壮观”。

　　“只有打破运蚝的交通设施瓶颈，塘尾蚝才能建立加工厂，贴上商标，打响品牌。”养殖户们盼望，政府能在蚝桩附近规划一个专用渔港或者扩建乾塘渡口码头，保证交通运输的前提下，做大做强“塘尾蚝”品牌。