标致新商标繁简变化乍现巴黎

北京时间2010年1月9日，标致公司于法国巴黎宣布了其品牌商标的改款方案。简洁、动感的设计以及狮子造型通过消光与有光处理后展现出的对比效果营造出金属且更为硬朗的气质。众所周知，法国标致公司一直将狮子标志作为其商标。如今，标致公司迎来了商标的第10次改款。

　　不仅仅是品牌商标的改变，标致也在当日发布其全新的品牌宣传语——“Motion & Emotion”。尽管完全针对中国市场的相关解释还未给出，但相信仅仅根据这两个英文单词我们便能够了解到标致将会在2010年开始自己全新的规划战略。

　　下面让我们来看看标致近二十年来的换标史：

　　1810年标致兄弟公司成立，主要生产小型金属零件。

　　1850年狮子标识首次出现。

　　1881年制成了第一辆老式自行车。4年后实现标准化生产。

　　1889年标致具有历史意义的一年。由阿尔芒?标致推出第一辆带标致名称的汽车，这辆车只有三只轮子，是与着名的蒸汽动力学专家Léon Serpollet先生共同研制的，被命名为Serpollet Peugeot，并在当年的万国博览会上展出，以庆祝法国大革命一百周年。

　　1896年阿尔芒?标致创立了“标致汽车公司”。 他希望专心致力于发展汽车的生产。家族的其他成员则更喜欢通过“标致兄弟之子”公司继续发展自行车和其他工具的生产。

　　1900年标致已经开始批量生产汽车，第1 000辆标致车诞生。

　　1905年“标致兄弟之子”生产了他们的第一辆汽车，这是一辆只有一个气缸的“标致狮子”汽车。

　　1910年“标致兄弟之子”与阿尔芒?标致达成协议，两个公司合并，成立了“标致汽车和自行车股份有限公司”。

　　1912年索绍的新厂房厂开始修建。

　　1915年标致家族汽车事业的创始人阿尔芒?标致去世。

　　1925年第100 000辆标致汽车于年初从索绍工厂下线

　　1928年索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。

　　1929年标致201在巴黎车展展出，这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字，中间一位为零。

　　1952年标致203成为第1 000 000辆标致汽车, 它是标致第一款整体车身汽车，也是第一款大批量生产的车型

　　1955年标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作，推出标致 403。这种成功的合作关系一直持续至今。403 的第一款柴油车1961年问世，它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖， 标致第2 000 000辆汽车即是403。

　　1960年标致404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车，树立了标致产品的新形象。1961年 404 率先在法国使用自造的喷射式发动机。

　　1965年204 成为标致首辆前轮驱动，4轮独立悬挂，盘式制动前置，并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。

　　1968年504 这辆标致首辆高档四门轿车面世；1969年当选“欧洲年度车型”。 504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。

　　1974年通过与米其林的谈判，标致开始接管雪铁龙公司。

　　1976年标致收购雪铁龙，“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。自集团成立以来，就明确了其内部“共用平台，品牌分营”的策略。第10 000 000辆标致汽车诞生。

　　1978年PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的法国，英国以及西班牙三个欧洲子公司，并在79年将其重组为Talbot公司。

　　1979年二月，标致首家研制成功涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。

　　1983年205 面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。

　　1987年405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。第20 000 000 辆标致车诞生。

　　1998年206 一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。

　　2000年标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军

　　2001年307上市。2002获得“年欧洲年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。807 的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206 WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。

　　2002年东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。第40 000 000 辆标致车诞生。标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。

　　2003年标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。标致中国引进

　　2004年东风标致推首款车型东风标致307在中国上市。首批“蓝盒子”销售服务网络落户中国，为中国消费者提供全球统一标准的世界级服务。

　　2005年标致107、1007在法国上市。标致407、407 SW借上海车展在中国正式投放。

　　2006年1月6日，标致品牌全球时尚经典车型206登陆中国。东风标致307在国内首批C-NCAP碰撞测试中取得冠军。10月，标致中国公司成立。新款607及标致407 COUPE相继在中国上市。

　　2007年标致207、4007、308相继投放。标致携全新908Hdi Fap赛车重返勒芒赛常4月，全球第600万辆标致206在中国武汉下线。9月，标致中国引进新

　　2008年标致3008在法国投放。第5000万辆标致车下线。9月，标致中国引进207CC。东风标致307两厢和207三厢陆续出击中国车市，为东风标致开拓出全新的细分市常10月东风标致迎来其第30万个用户。

　　2009年第77届勒芒24小时耐力赛中，标致车队包揽冠亚军。3月，东风标致207三厢上市，“三厢+两厢”的产品矩阵到位，东风标致在黄金排量细分市场的竞争力大大加强。上海标致设计中心成立。7月， 标致中国引进308CC和308SW。12月，407 “Champion ”引进中国。

　　2010年元月，标致全球换标。