双环如何利用品牌之殇拐走本田1600万的？

双环和本田的纠纷其实一句话就能说清楚：本田说双环侵犯了它的外观专利，其实根本没有。

这事小知说了也不算，但法院是这么说的。极其戏剧化的是，本田非但没赢，还赔偿了双环1600万!

本田你是有钱任性吗?

我们先来看看说是侵权的两款车长啥样?一款是本田CR-V汽车，一款是双环LAIBAOS-RV汽车。

是有点像没有错，但应该也不难分清谁是谁(PS：想要把双环的车标换成本田的，劝你表酱做，因为根本不可能实现)。

开着双环最大的好处并不是像本田车型一样招摇过市，而是高端大气上档次，最重要的是尊贵不贵哦，双环的定位是小贵族，车型和开车体验和本田一样，但价格可是便宜了六位数哦!

问：从哪几方面能看出两款车在外观上没有侵权。

答：总共分三步

1.同类产品(二者是同类产品没错)

2.普通消费者眼光(小知对车外行，都能看出不太一样)

3.整体观察(感觉真的不一样好吗?)

问：为什么会出现反转，反赔双环1600万?

答：双环认为这是本田打压竞争对手的手段，对中国同行、同类产品打压封杀，抬高自己，提升自己的知名度和影响力，获取不正当竞争利润。使双环汽车销量下降，提前停产。

问：双环的停产和本田状告侵权事件有关系吗?

答：2016年2月29日，工信部装备工业司发布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录，根据该目录，双环、庆铃等13家公司被撤销乘用车生产资质，安驰等9家公司被撤销皮卡生产资质，5家公司旗下部分车型明年起停止销售。

至于是不是因为本田状告的缘故，或许有关系，或许关系不大，但最终原因是企业缺乏创新力。

问：双环还有机会重新上市吗?

答：1.失去了乘用车“准生证”，涉及车型已停产，售后服务体系仍在正常运转。

2.专用汽车等生产资质还在，这是双环最有价值的一笔资产。

3.双环携手中国中车，目标瞄准新能源客车和其他专用车整车。

关注了双环那么久，小知很想问双环一个问题，这双环和奥迪的四环是什么关系?

有木有与雷军电动车用小米车标感觉相似呢?

国产品牌之殇就是缺乏自主创新，如果双环能够走好下一步，相信会有好的收获!

下面回到了小知的老本行知识产权时间问答

问：汽车都应该申请什么商标?

答：汽车属交通工具核心类别是12类

相关类别：3类、4类、14类、17类、20类、37类、39类等，主要看企业涉及商品及服务范围。

例如：汽车美容是37类商标建筑修理;汽车用品第4类燃料油脂，包括润滑油、工业用蜡等;汽车膜17类(橡胶制品);汽车用蜡是3类(日化用品);镜子部分是20类(家具);贵重金属及其合金以及不属别类的贵重金属制品或镀有贵重金属的物品是14类(珠宝钟表)

运输工具出租、代驾39类(运输储藏)。

问：汽车都可以申请什么专利?

答：一个螺丝都能够申请专利，车上的零部件等都能够单独申请专利。一个汽车上可以有成千上万个专利。

例如：有外媒曝光了一组本田最新注册的头灯专利图，这款运动风格十足的头灯外观犀利，很有可能为本田2017款新车CBR250RR或新款CBR1000RR(火刃)配备。

其实，有知识产权最大的好处就是，当有一天你的企业遇到了困难，商标、专利都是可以卖掉赚钱的!别说英雄无用武之地，在中细软申请的商标，拿回来小知帮你卖，OK?